일반 화물과 함께 자동차를 같이 수출한 컨테이너 작업 사진입니다. 일반화물과 자동차를 함께 작업을 할 경우에는 일반
             화물과 자동차를 구분해 줄 수 있는 칸막이가 필요 합니다.


            컨테이너 앞쪽에서 부터 일반화물을 적재하면서 나오는 모습입니다.


            화물이 흔들리지 안하도옥 매트리스로 빈공간을 매우는 모습입니다.


            화물을 어떻게 적재할지 고민하고 있습니다.


            일반화물이 모두 적재가 된 후 자동차를 넣기 위해서 일반화물을 나무로 막는 모습입니다.


            나무로 완전히 막아서 앞쪽에 실은 화물들이 자동차에 떨어지지 않도록 하고 있습니다.


            칸막이 뒤에 자동차를 넣는 모습입니다.


            왼쪽으로 컨테이너와 자동타간의 간격을 띄어놓은 모습입니다.


            자동차 바퀴를 쇼링한 모습입니다.


             오른쪽과 왼쪽바퀴 둘다 끈과 나무로 고정시킨 모습입니다.


             컨테이너 남은 공간에 매트리스를 채워 넣는 모습입니다.


             매트리스로 컨테이너를 꽉 채운 모습입니다. 이렇게 컨테이너를 꽉 채우게 되면 별다른 와이어 고정작업을 하지 않아도
             컨테이너 안의 화물이 흔들리지 않기 때문에 화물의 손상을 최대한 줄여줍니다.

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이 저작물은 크리에이티브 커먼즈 코리아 저작자표시-비영리-변경금지 2.0 대한민국 라이선스에 따라 이용하실 수 있습니다.

            컨테이너에 베르나 6대 집어넣기.
            베르나같은 소형차의 경우 2단으로 적재를 하게되면 최고 6대까지 선적이 가능합니다. 물론 화물의 손상을 감안해서
            중고차를 주로 진행합니다. 새차의 경우는 무리하게 많이 실지 않습니다.


            와이어로 윗쪽에 차를 고정시켜 놓은 모습입니다.


             바퀴 휠쪽에 고정시켜 놓은 모습입니다.


            양쪽으로 고정시켜 놓은 자동차의 모습입니다.


            비교를 위해 아래,위에 있는 차를 한번에 찍은 사진입니다.


           아래쪽은 움직이지 않게 하기 위해서 나무로 고정시켜 놓은 모습입니다.


            5대째 작업하는 사진입니다.


            이쪽도 쇠줄로 자동차를 고정시켜 놓은 모습입니다.


            마지막으로 손상을 방지하기 위해서 자동차에 스폰지를 덮어 씌운 모습입니다.
            몽골분들의 경우는 운송비용을 줄이기 위해서 최대한 많은 자동차를 한 컨테이너에 넣을려고 합니다.
            현재 인천에서 송도수출2단지와 율도에 많은 쇼링장이 모여 있습니다.
            저희는 쇼링회사를 소개만 시켜 드리고, 대행하지는 않습니다.

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컨테이너에 자동차를 쇼링한 모습입니다.
일반적인 쇼링과 달리 컨테이너에 더 많은 차량을 넣기 위해서
자동차를 세워서 쇼링한 모습입니다. 고난이도의 작업 입니다.

이런식으로 작업을 할 경우 엑센트는 최대 6까지 작업 가능 합니다.
역시 한국인의 기술은 놀랍습니다.^^

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