크리에이티브 커먼즈 라이선스

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             몽골 출장 두번째날, 쵸이르로 갔습니다. CY를 확인하기 위해서.

              고속도로를 타고 처음 본 양과 염소무리. 많기는 엄청 많더군요.

             고속도로 톨게이트, 웬지 경비실 같은 분위기..나만 그럴까요?

              양과 염소때가 길을 막아서 잠시 정차한 상활.
            몽골 사람들은 차분히 기다릴 줄 아는 능력을 가진 것 같다.
            에피소드 1 : 양과 염소를 같이 키우는 이유는, 양은 좀 멍청해서 집을 찾아오지 못한다고 합니다.
                              염소는 영리하기 때문에 양을 이끌고 집에 찾아 온다고 합니다.

             끝없이 보이는 고속도로, 그리고 지평선...

              쵸이르역 정면에서 찍은 모습.

             오른쪽에 보이는 철도청건물, 왼쪽에 보이는 긑없이 펼쳐져 있는 철길.

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 1. 통나무용

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 2. 오일용

              몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 3. 가공된 목재용

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 4.컨테이너 상차용

              몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 5. 컨테이너 상차용

              몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 6. 나무 및 석탄용

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 7.(<- 이건 웨건이 아니라 화차)

             위에서 내려다 본 쵸이르 모습.

             쵸이르에 건설중인 UB TRANS CY모습

             쵸이르에서 본 호수, 의외의 장소에 호수가 있어서 놀랬습니다.

             엄청 쌓여있는 형석의 모습

              왼쪽에 보이면 흰색 백은 1톤백으로 형석을 담는데 사용
           가운데 있는 저울은 형석을 작업해서 무게를 재는 저울
           뒤족에 보이는 크레인은 10톤 가량을 들 수 있는 작업용 장비

             다양한 크기의 형석을 일정하게 작은 크기로 분쇄하는 모습

            쵸이르에 있는 세관/ 사이샨드 관할.

             몽골에서 처음 먹어본 몽골음식. 꼭 감자볶음 같은 맛



              같이 먹은 수프. 소고기가 없어서 양도기로 했는데 나름 괜찮았습니다.

             낙타를 끌고가는 아낙네의 모습

              울란바토르 근교에 있는 산에서 산불이 난 모습.
            이날 이후 몽골에서  입산금지 됐습니다. 건조하기 때문에 특히 조심해야 합니다.
             
                    오후 5시 고속도로에서 재본 온도가 섭씨34도. 후덜덜...
                      이날 썬크림 안발라서 얼굴이 완전 익어 버렸어요^^
             저녁에는 어린이날이라 이사님네 가족과 함께 레스토랑에서 맛있는
                  저녁식사를 했습니다. 몽골에서 고기는 원없이 먹었습니다.^^

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                 드디어 J군이 몽골로 출장을 다녀 왔습니다. 청조에 들어온지 어언 2년.
              말로만 듣던 몽골을 드디어 다녀온 J씨. 그 8일간의 여정을 이제부터 시작합니다.
          

             처음부터 순탄치 않았던 출장. 비행기에 기름이 샌다는 이유로 2시간이나 늦에 이륙 했습니다.-_-;

                비상구쪽에 앉아서 가니 다리도 쭈~욱 필수있고 좋았습니다. 하지만...
             제 앞에는 남자승무원이 앉아 있어서 말 한마디 안했다는..ㅋㅋ
             반대쪽 비상구에는 이쁜 여자승무원이 앉아서 외국인이랑 대화 하던데..
             이번 출장은 쉽지 않을것 같다는 불길한 예감이....

               역시나 J씨의 예상적중. 비행기가 30분을 날아가더니 "기계적 결함으로 인천으로 회항합니다"
              라는 방송을 듣고, 가슴이 철렁. 그런데 잠시 후 들뜬 목소리의 기장이
             "우리는 다시 울란바토르로 돌아 갑니다."라고 했다는...
              3시간 비행기 시간인데...4시간을 탔다는...ㅋㅋ

                  몽골항공에서 처음 나눠준 땅콩..몇개 먹었는데
              뒤에보니 당당하게 "MSG첨가" 라고 적혀 있어서 그대로 버렸다는...쿨럭쿨럭-_-;;

                 구름위에서 바라본 몽골항공 비행기 모습.
              바람에 날개가 흔들릴때마다...손에 땀이 줄줄~~

                 몽골항공 기내식. 모양은 그래도 괜찮았는데...난 "BEEF"로 주문
              앞에있는 소세지는 너무 짜서 먹다가 포기했음. 케익은 정말 맛있었는데..ㅋ

                  몽골 공항에 내려서, 출입국 통관장 모습.
               신종 인플루엔자 때문에 공항 직원들은 전부 마스크를 쓰고 있던데..
               웬지 모르게 겁이 나서....두리번~두리번

                 입국장에 있는 면세점.
              뭐 술이랑 담배만 있던데..뚜그릭이 없어서 그냥 패스~

              가방 찾는곳에서 가방을 기다리고 있는데, 승객들 짐보다 화물짐이 더 많은것 같았습니다.
             저 앞에 보이는 것들도 대부분, 장사짐들...몹쓸 핸드캐리~

                 몽골 징기스칸 공항에 나오자 마자 사진 한장.
             다행이 날씨도 좋고 바람도 불지 않아서 한국에서의 불길한 예감은 싹 ~~~사라졌다.


                공항에서 차를 타고 울란바토르로 가는 도로에서 본 출입문.
             웬지 저 문을 지나야지 울란바토르일것 같다는 느낌이 드는건 착각일까?


               울란바토르로 가는길에 본 간판들.  1-선진그룹에서 만든 선진 그랜드 호텔 광고판


               울란바토르로 가는길에 본 간판들.  2-시그마 몰골리아 간판

               울란바토르로 가는길에 본 간판들.  3-말굽버섯 파는 업체

             울란바토르로 가는길에 본 간판들.  4-STX CITINET광고판


             울란바토르로 가는길에 본 간판들.  5-몽골최초 제조업체라고 하는 유니C&C 공장

             사무실에 가기전에 잠시 들른 울란바토르에 있는 청조해운항공 창고
             저기에 쌓여있는 컨테이너들은 모두 청조해운항공 소유의 SOC컨테이너
             저 안쪽 담벼락에 보이는 검은 모래는 이사님이 만들고 계신 비닐하우스 텃밭^^

             창고 자리는 넓은데 땅은 아직 안좋습니다.

             창고 끝에서 끝까지를 찍은 모습. 이사님께서 눈대중으로 거리를 재고 계신다.ㅋㅋ
           좀 넓어 보이죠?

              드디어 도착한 청조해운항공 사무실이 있는 건물.
             여러 몽골 포워딩들과 같은 건물을 쓰고 있다.(몬 로지스틱스, MTS, UB트랜스 등..)

               4층에 위치한 청조해운항공 지사 사무실.
             이때부터 4층을 오르락 내리락 하면서 살이 빠졌다.(한국오니 2KG나 빠져 있었다는..)
                       4층 끝에 있는 청조해운항공 지사 입구 모습.

            입구에 들어서자 마자 열심히 일하고 있는 직원들의 모습이 보였습니다.
            (사실 이 사진은 설정샷 ㅋㅋ)
         빨간옷 입은 여자분이 '침게' , 파란색 옷 입은 여자분은 '볼로르'
           침게는 한국말을 하고, 볼로르는 영어를 해서, 그리고 또 다른 직원이랑은 러시아어로.
           이번 출장에서 3개국어를 하면서 직원들이랑 대화를 했더니, 머리에 쥐가....지지직...ㅋㅋ
 

           직원들이랑 인사를 하고, 이사님 댁으로 가서 짐을 풀고, 저녁을 먹고, 몽골에서의 첫날은 마무리.
         이사님 사모님께서 너무 잘해주셔서, 출장기간동안 편하게 있다고 올 수 있었습니다.
         사모님. 편하게 잘 대해 주셔서 감사합니다~~^^
         우리 직원들도 너무 잘해줘서 고맙고요~~^^;

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            몽골에서 크게 건설업을 하고 있는 업체 컨테이너 작업모습입니다. 이번 컨테이너의 경우느 무게가 무거운 것들이 많아서
             컨테이너를 가득 채우지는 못하고 진행했습니다. 건설업체의 경우 운송비 절감이 바로 원가절감으로 이러지기 때문에
             컨테이너 하나를 보내더라도 가득 채워서 보내는 것이 가장 좋습니다. 이번의 경우는 급했기 때문에 어쩔수 없이
             컨테이너 상단을 비우고 진행 했습니다.


            전기자재 입니다. 원자재 가격이 많이 떨여졌지만, 실 물건에는 아직 반영이 미흡하다고 합니다. 이번에 나간 전기자재들도
            비용이 상당하다고 합니다.


            컨테이너 가운데 쪽으로 무거운 타일을 적재한 모습입니다.


             창고에 계시는 계장님께서 어떻게 작업을 할지 곰곰이 생각 중인 모습입니다. 항상 줄자를 가지고 다니시죠.


             타일이 밀리지 않도록 전기자재로 막고, 바닥은 못으로 고정시키는 모습입니다.


            일률적으로 잘 정리가 된 모습입니다.


            마지막으로 가장 큰 전기자재를 문쪽에 넣어서 화물들이 밀리거나 하지 않도록 작업했습니다. 또한 컨테이너 앞쪽의 
            무게를 맞추기 위해서, 무거운 마대자루를 뒷쪽으로 적재한 모습입니다. 

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             일반 화물과 함께 자동차를 같이 수출한 컨테이너 작업 사진입니다. 일반화물과 자동차를 함께 작업을 할 경우에는 일반
             화물과 자동차를 구분해 줄 수 있는 칸막이가 필요 합니다.


            컨테이너 앞쪽에서 부터 일반화물을 적재하면서 나오는 모습입니다.


            화물이 흔들리지 안하도옥 매트리스로 빈공간을 매우는 모습입니다.


            화물을 어떻게 적재할지 고민하고 있습니다.


            일반화물이 모두 적재가 된 후 자동차를 넣기 위해서 일반화물을 나무로 막는 모습입니다.


            나무로 완전히 막아서 앞쪽에 실은 화물들이 자동차에 떨어지지 않도록 하고 있습니다.


            칸막이 뒤에 자동차를 넣는 모습입니다.


            왼쪽으로 컨테이너와 자동타간의 간격을 띄어놓은 모습입니다.


            자동차 바퀴를 쇼링한 모습입니다.


             오른쪽과 왼쪽바퀴 둘다 끈과 나무로 고정시킨 모습입니다.


             컨테이너 남은 공간에 매트리스를 채워 넣는 모습입니다.


             매트리스로 컨테이너를 꽉 채운 모습입니다. 이렇게 컨테이너를 꽉 채우게 되면 별다른 와이어 고정작업을 하지 않아도
             컨테이너 안의 화물이 흔들리지 않기 때문에 화물의 손상을 최대한 줄여줍니다.

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             LCL 20FT X 1 작업사진 입니다. 보통은 LCL화물을 40HQ에 작업을 하지만, 이번주는 화물의 양이 너무 많아서 40FT로
             작업이 불가능 하여, 20FT 컨테이너를 따로 작업을 했습니다.           


            오일류가 나가는 것이 있어서 우든포장 옆 남는공간에 오일을 적재했습니다.


            차곡 차곡 화물을 쌓으면서 나오는 모습입니다.


           오일 드럼이 화물에 손상을 주지 않도록 나무 파렛트로 막아놓은 모습입니다.


             앞쪽도 마찬가지로 나무 파렛트로 막은 모습입니다.


             마지막까지 화물을 컨테이너 싸이즈에 딱 맞게 적재한 모습입니다.

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            2009년 새로 만든 광고사진


            카고뉴스에 실리는 청조해운항공 광고사진


             포워더 타임즈에 실리는 청조해운항공 광고 사진

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                     몽골에서 가장 큰 병원을 운영하고 있는 업체의 의료장비 수출건 작업 모습입니다. 의료장비의 경우 고가이기
                     때문에 대부분 수출포장을 해서 컨테이너 작업을 진행하고 있고, 또한 화물이 움직이지 않도록 와이어를 
                     이용한 쇼링작업을 추가적으로 진행하고 있습니다. 의료장비는 충격을 최대한으로 줄여야 하기 때문에 
                     되도록 빈 공간 없이 화물의 움직임 없이 잘 진행이 가능하도록 모든 조치를 취하여 운송합니다.                  


                     첫번째 화물 적재 모습입니다.


                     두번째 화물 적재 모습입니다.


                     세번째 화물을 두번쨰 화물 위에 올리고, 움직이지 않도록 와이어로 고정한 모습입니다.


                     생각보다 굵은 와이어를 이용하기 떄문에 끊어지거나 하지는 않습니다.


                     수출 포장이 되어 있는 화물 위에 일반 화물들을 올리고, 움직이지 않도록 고정 작업하는 모습입니다.


                    차곡 차곡 뒷쪽에서 부터 화물을 적재하며 나오는 모습입니다.


                     낮은 화물 앞쪽에 높은 화물을 적재해서 안정감을 주기위한 작업모습입니다.


                    일일이 모든 화물의 싸이즈를 확인해서, 화물이 컨테이너에 딱 맞게 들어가도록 작업한 모습입니다.


                    각각 크기가 틀린 화물들을 정리하여 작업한 모습입니다.


                    모든 화물을 전부 컨테이너에 적재한 모습입니다.


             화물의 길이가 너무 길어 상단에 걸쳐놓은 모습입니다.


             걸쳐놓은 화물이 떠어지지 않도록 와이어로 단단히 고정한 모습입니다.

                     컨테이너에 실린 화무들이 앞으로 쏠리지 않도록 와이어로 고정한 모습입니다. 이런 식으로 화물을 고정하게 
                     되면, 컨테이너를 떨어뜨리거나 하지 않는 이상은 이상태 그대로 운송이 됩니다. 현재 이 장비는 몽골에서
                     몽골 사람들의 건강을 체크하는데 요긴하게 사용되고 있습니다.

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             인천항에서 몽골로 운송한 현대중공업 장비 모습입니다. 크기가 엄청 크고, 무게도 많이 나가는 중장비 입니다.
             현대 중공업의 경우, 울산에 공장이 있기때문에 인천까지 끌어올리기 위해서는 장비를 분리할 수 밖에 없습니다.
             이 장비도 마찬가지로, 울산에서 분해를 해서 인천항에 들어왔고, 인천항에서 다시 조립을 한 모습입니다.
            

            HL780-7A 정면에서 바라본 모습입니다.           


             HL780-7A 후면에서 바라본 모습입니다.


             HL780-7A 측면에서 바라본 모습입니다.


            HL780-7A 뒷쪽 측면에서 바라본 모습입니다.


             HL780-7A 앞쪽 측면에서 바라본 모습입니다.

            새 장비다 보니 보험도 진행을 하고, 굉장히 조심스럽게 운송을 합니다. 직원들이 일일이 나가서 장비를 확인하고,
            쉬핑마크 및 조작방법등을 적어서 붙이고 운송합니다.

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