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'중국소식'에 해당되는 글 4건

  1. [2008/11/19] 중국 철도 지도 (2)
  2. [2008/05/23] 씽깡(XG)에서 얼리안(EREEN) 가는중~
  3. [2008/05/23] 중국에 있는 컨테이너 계근장소
  4. [2008/05/23] 중국 XG에 새로 생긴 태평양 부두

중국 철도 지도

[중국소식]
            중국 전역에 걸쳐 개설되어 있는 첯길 지도입니다. 중국도 러시아 못지 않게 많은 철도가 개설되어 있습니다.
            땅도 크고 사람도 많기 때문에 고속도로보단 철도가 더 발달되어 있는것 같습니다.
            저희가 주로 사용하는 노선은 씽깡에서 베이징을 경유해서 얼리안을 통해 몽골로 가는 방법과,
            청도를 이용해서 베이징을 우회해서 얼리안으로 가는 방법입니다. 현재는 씽깡에 많은 컨테이너가 적체되어 있기 때문에
            청도를 통해서 진행하는 방법이 가격은 조금 비싸지만 빨리 올라갈 수 있는 방법입니다.
           
                                                                                                                                                출처 : 인터넷 검색...
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중국 XG에 새로 생긴 태평양 부두  (0) 2008/05/23
TAG. 맵, 몽골, 몽골 운송, 몽골운송, 중국철도, 지도, 청조, 청조해운, 청조해운항공
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  1. [2008/11/27 15:15]  [댓글주소]  [수정/삭제]  [댓글쓰기]

    비밀댓글 입니다

  2. BlogIcon 배낭돌이 [2009/10/19 16:08]  [댓글주소]  [수정/삭제]  [댓글쓰기]

    우와 저한테 필요했던 지도였는데 감사합니당. ^^
    혹시 큰사이즈로 받아볼수 없을까요 ^^? bang002@naver.com

씽깡(XG)에서 얼리안(EREEN) 가는중~

[중국소식]
XG에서 얼리안으로 가는 길에 본 기차의 모습
50~70개 정도의 컨테이너를 한번에 운송하는 모습입니다.
XG에서 얼리안으로 가는 기차레일은 하나 밖에 없습니다.
그래서 얼리안에서 XG로 가는 기차가 XG에서 얼리안으로 오는 기차를 만나면
한 기차가 우회회서 다시 원래의 레일로 돌아 옵니다.
이렇다 보니 기차들이 빠르게 운송을 할 수도 없을 뿐더러
한쪽이 막혀버리면 나머지쪽도 올라가지 못하는 상황이 됩니다.
빨리 중국도 레일을 더 깔아서 원활한 운송이 될 수 있게 하면 좋을 텐데요.

사용자 삽입 이미지

얼리안에서 ZU로 가는 쪽이 많이 막혀있다 보니 얼리안에서 XG으로 내려가는 트럭이 이 보이지 않습니다.중국은 우리나라처럼 컨테이너만 끄는 트랙터가 따로 있지 않고, 화물을 싣는 카고 트럭도 약간 개조를 해서 컨테이너 운송을 합니다.
그런 트럭들은 힘이 없기 때문에 중국에서 무게에 제한을 두고 있습니다.
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얼리안으로 들어가는 입구의 모습입니다.
얼리안은 예전에 공룡이 살던 지역으로 얼리안으로 가는 고속도로에 공룡 모양의 모형들이 여기저기에 서 있습니다.

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다양한 공룡모형을 볼 수 있습니다.

사용자 삽입 이미지


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XG에서 얼리안으로 가는 고속도로는 굉장히 잘 되어 있습니다.
일반 승용차로 갔을시 대략11~14시간 정도면 갈 수 있는 거리 입니다.
하지만 트럭의 경우 빠르게 움직이기도 어렵고, 한번에 많은 구간을 갈 수 없기 때문에, 대략2~3일 정도 소요 됩니다.

예전에 트럭이 많을 때에는 가장 빠른 방법이었지만,
현재는 베이징 올림픽을 이유로(트럭이 매연을 많이 발생 한다고 해서
중국당국에서 베이징을 경유하지 못하게 하고 있음)트럭이 원활하게
움직이지 못하고 있습니다.

빨리 베이징 올림픽이 끝나기를 바랄 뿐입니다.
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중국에 있는 컨테이너 계근장소

[중국소식]
중국쪽에서 통보하길,
실제 화물의 중량과 B/L상에 나와있는 무게가 1톤이상 차이가 나면 안된다고 합니다.
그래서 저희도 실제로 무게르 잴까?하고 의심했지만,
진짜로 컨테이너 중량을 잰다고 합니다.


예전 부두에 있는 컨테이너 계근장 모습입니다.
태평양부두에서 컨테이너를 트럭으로 가지고 와서 이곳에 내려놓고,
무게과 컨테이너 균형을 확인 합니다.
여기에서 기차로 운송이 가능한지 아닌지를 알 수 있습니다.

사용자 삽입 이미지


사용자 삽입 이미지

여기에 컨테이너를 올려서 무게를 잰다고 합니다.
하지만 여기서는 무게보다 더 중요하게 생각하는것이 무게 균형입니다.
무게균형이 좌우가 맞지 않을경우, 기차로 운송이 불가능 합니다.
그래서 한국에서 작업시, 앞뒤,좌우 균형을 잘 맞춰서 작업을 해야 합니다.
사용자 삽입 이미지

보시면 컨테이너를 웨건에 상차후, 고정시킨 모습입니다.
철사로 고정되어 있는 모습인데, 저정도로는 20톤이나 나가는 컨테이너를
정확하게 고정 시킬 수 있을지 의문입니다.
그렇기 때문에 컨테이너 무게 균형에 문제가 없는 컨테이너만
기차로 운송이 가능한 것 입니다.
사용자 삽입 이미지


한국에서 작업시 저희도 화주에게 최대한 균형을 잘 잡아서
작업해 달라고 말씀 드립니다.
모두 이런 이유에서 입니다.
앞으로는 아마 더 세세하게 관리하지 않을까 생각합니다.
얼른 중국 올림픽이 끝나야 할텐데요...^^
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중국 XG에 새로 생긴 태평양 부두

[중국소식]

사장님께서 중국에 출장을 다녀 오셨습니다.
XG의 상황이 너무 안좋아서 확인차 그리고 해결의 실마리를 찾기 위해서...


XG에 새로생긴 태평양 부두 입구 사진입니다.
현재 일본과 한국에서 가는 배는 모두 이쪽에 정박하게 됩니다.
아직 생긴지 얼마 되지 않아서 철로가 깔려있지 않습니다.
그래서 이쪽에서 내린 컨테이너는 다시 예전에 사용하던 부두로 이동을 해야 합니다.
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부두앞에 줄지어서 서있는 트럭들 입니다.
이 트럭들은 ZU로 가는 트럭들이 아니고,
태평양 부두에서 예전부두로만 컨테이너를 운송하는 트럭들 입니다.
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뒷쪽에 보시면 엄청난 양의 컨테이너가 3단으로 쌓여져 있는게 보입니다.
현재 태평양 부두에만 약 1,500개의 컨테이너가 쌓여 있습니다.
예전에 사용하던 부두에는 약 500개의 컨테이너가 쌓여 있다고 합니다.
예전에 사용하던 부두가 꽉 차 있어서 이쪽에서 옮기지도 못하고 있는 실정입니다. 태평양 부두에는 세관 서비스도 없기 때문에
몽골로 TS를 하기 위해서는 예전 부두로 이동을 시켜야 합니다.
중국이 올림픽이라, 트럭으로 운송시 베이징을 통과 못하게 한다고 합니다.
또한 기차도 많이 올라가지 못하기 때문에
앞으로 몽골 운송이 걱정입니다.
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중국에서 엄청난 돈을 들여서 만든 태평양 부두,
돈쓴 티가 팍팍 납니다.
엄청난 크레인 양 하며, 넓은 부지,
이제는 중국이 해상에서 독보적인 존재가 되고 있지 않나 생각됩니다.
사용자 삽입 이미지


보셨던 바와 같이 중국 XG에 많은 양의 컨테이너가 적체되어 있습니다.
아직 태평양 부두와 예전 부두에 있던 컨테이너도 올리지 못하고 있습니다.
또한 중국에서 한국의 포워더에게 전문으로 말하길,
"중국으로 보내도 컨테이너를 올리지 못하고 있으니 보내지 말라"는 말을 할 정도 입니다.

앞으로 몽골로 어떻게 운송을 해야 할지 고민입니다.
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