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             몽골 출장 두번째날, 쵸이르로 갔습니다. CY를 확인하기 위해서.

              고속도로를 타고 처음 본 양과 염소무리. 많기는 엄청 많더군요.

             고속도로 톨게이트, 웬지 경비실 같은 분위기..나만 그럴까요?

              양과 염소때가 길을 막아서 잠시 정차한 상활.
            몽골 사람들은 차분히 기다릴 줄 아는 능력을 가진 것 같다.
            에피소드 1 : 양과 염소를 같이 키우는 이유는, 양은 좀 멍청해서 집을 찾아오지 못한다고 합니다.
                              염소는 영리하기 때문에 양을 이끌고 집에 찾아 온다고 합니다.

             끝없이 보이는 고속도로, 그리고 지평선...

              쵸이르역 정면에서 찍은 모습.

             오른쪽에 보이는 철도청건물, 왼쪽에 보이는 긑없이 펼쳐져 있는 철길.

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 1. 통나무용

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 2. 오일용

              몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 3. 가공된 목재용

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 4.컨테이너 상차용

              몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 5. 컨테이너 상차용

              몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 6. 나무 및 석탄용

             몽골에서 볼수있는 다양한 웬건 7.(<- 이건 웨건이 아니라 화차)

             위에서 내려다 본 쵸이르 모습.

             쵸이르에 건설중인 UB TRANS CY모습

             쵸이르에서 본 호수, 의외의 장소에 호수가 있어서 놀랬습니다.

             엄청 쌓여있는 형석의 모습

              왼쪽에 보이면 흰색 백은 1톤백으로 형석을 담는데 사용
           가운데 있는 저울은 형석을 작업해서 무게를 재는 저울
           뒤족에 보이는 크레인은 10톤 가량을 들 수 있는 작업용 장비

             다양한 크기의 형석을 일정하게 작은 크기로 분쇄하는 모습

            쵸이르에 있는 세관/ 사이샨드 관할.

             몽골에서 처음 먹어본 몽골음식. 꼭 감자볶음 같은 맛



              같이 먹은 수프. 소고기가 없어서 양도기로 했는데 나름 괜찮았습니다.

             낙타를 끌고가는 아낙네의 모습

              울란바토르 근교에 있는 산에서 산불이 난 모습.
            이날 이후 몽골에서  입산금지 됐습니다. 건조하기 때문에 특히 조심해야 합니다.
             
                    오후 5시 고속도로에서 재본 온도가 섭씨34도. 후덜덜...
                      이날 썬크림 안발라서 얼굴이 완전 익어 버렸어요^^
             저녁에는 어린이날이라 이사님네 가족과 함께 레스토랑에서 맛있는
                  저녁식사를 했습니다. 몽골에서 고기는 원없이 먹었습니다.^^

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                 드디어 J군이 몽골로 출장을 다녀 왔습니다. 청조에 들어온지 어언 2년.
              말로만 듣던 몽골을 드디어 다녀온 J씨. 그 8일간의 여정을 이제부터 시작합니다.
          

             처음부터 순탄치 않았던 출장. 비행기에 기름이 샌다는 이유로 2시간이나 늦에 이륙 했습니다.-_-;

                비상구쪽에 앉아서 가니 다리도 쭈~욱 필수있고 좋았습니다. 하지만...
             제 앞에는 남자승무원이 앉아 있어서 말 한마디 안했다는..ㅋㅋ
             반대쪽 비상구에는 이쁜 여자승무원이 앉아서 외국인이랑 대화 하던데..
             이번 출장은 쉽지 않을것 같다는 불길한 예감이....

               역시나 J씨의 예상적중. 비행기가 30분을 날아가더니 "기계적 결함으로 인천으로 회항합니다"
              라는 방송을 듣고, 가슴이 철렁. 그런데 잠시 후 들뜬 목소리의 기장이
             "우리는 다시 울란바토르로 돌아 갑니다."라고 했다는...
              3시간 비행기 시간인데...4시간을 탔다는...ㅋㅋ

                  몽골항공에서 처음 나눠준 땅콩..몇개 먹었는데
              뒤에보니 당당하게 "MSG첨가" 라고 적혀 있어서 그대로 버렸다는...쿨럭쿨럭-_-;;

                 구름위에서 바라본 몽골항공 비행기 모습.
              바람에 날개가 흔들릴때마다...손에 땀이 줄줄~~

                 몽골항공 기내식. 모양은 그래도 괜찮았는데...난 "BEEF"로 주문
              앞에있는 소세지는 너무 짜서 먹다가 포기했음. 케익은 정말 맛있었는데..ㅋ

                  몽골 공항에 내려서, 출입국 통관장 모습.
               신종 인플루엔자 때문에 공항 직원들은 전부 마스크를 쓰고 있던데..
               웬지 모르게 겁이 나서....두리번~두리번

                 입국장에 있는 면세점.
              뭐 술이랑 담배만 있던데..뚜그릭이 없어서 그냥 패스~

              가방 찾는곳에서 가방을 기다리고 있는데, 승객들 짐보다 화물짐이 더 많은것 같았습니다.
             저 앞에 보이는 것들도 대부분, 장사짐들...몹쓸 핸드캐리~

                 몽골 징기스칸 공항에 나오자 마자 사진 한장.
             다행이 날씨도 좋고 바람도 불지 않아서 한국에서의 불길한 예감은 싹 ~~~사라졌다.


                공항에서 차를 타고 울란바토르로 가는 도로에서 본 출입문.
             웬지 저 문을 지나야지 울란바토르일것 같다는 느낌이 드는건 착각일까?


               울란바토르로 가는길에 본 간판들.  1-선진그룹에서 만든 선진 그랜드 호텔 광고판


               울란바토르로 가는길에 본 간판들.  2-시그마 몰골리아 간판

               울란바토르로 가는길에 본 간판들.  3-말굽버섯 파는 업체

             울란바토르로 가는길에 본 간판들.  4-STX CITINET광고판


             울란바토르로 가는길에 본 간판들.  5-몽골최초 제조업체라고 하는 유니C&C 공장

             사무실에 가기전에 잠시 들른 울란바토르에 있는 청조해운항공 창고
             저기에 쌓여있는 컨테이너들은 모두 청조해운항공 소유의 SOC컨테이너
             저 안쪽 담벼락에 보이는 검은 모래는 이사님이 만들고 계신 비닐하우스 텃밭^^

             창고 자리는 넓은데 땅은 아직 안좋습니다.

             창고 끝에서 끝까지를 찍은 모습. 이사님께서 눈대중으로 거리를 재고 계신다.ㅋㅋ
           좀 넓어 보이죠?

              드디어 도착한 청조해운항공 사무실이 있는 건물.
             여러 몽골 포워딩들과 같은 건물을 쓰고 있다.(몬 로지스틱스, MTS, UB트랜스 등..)

               4층에 위치한 청조해운항공 지사 사무실.
             이때부터 4층을 오르락 내리락 하면서 살이 빠졌다.(한국오니 2KG나 빠져 있었다는..)
                       4층 끝에 있는 청조해운항공 지사 입구 모습.

            입구에 들어서자 마자 열심히 일하고 있는 직원들의 모습이 보였습니다.
            (사실 이 사진은 설정샷 ㅋㅋ)
         빨간옷 입은 여자분이 '침게' , 파란색 옷 입은 여자분은 '볼로르'
           침게는 한국말을 하고, 볼로르는 영어를 해서, 그리고 또 다른 직원이랑은 러시아어로.
           이번 출장에서 3개국어를 하면서 직원들이랑 대화를 했더니, 머리에 쥐가....지지직...ㅋㅋ
 

           직원들이랑 인사를 하고, 이사님 댁으로 가서 짐을 풀고, 저녁을 먹고, 몽골에서의 첫날은 마무리.
         이사님 사모님께서 너무 잘해주셔서, 출장기간동안 편하게 있다고 올 수 있었습니다.
         사모님. 편하게 잘 대해 주셔서 감사합니다~~^^
         우리 직원들도 너무 잘해줘서 고맙고요~~^^;

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      아시아와 유렵을 이어주는 철도 루트 미니맵입니다.
      출발점은 러시아 블라디보스톡,보스토치니 항과 중국의 씽깡항,대련항입니다. 
      현재 관광으로 가장 많이 알려져 잇는 구간은 3번 루트 인데 보통 TSR이라고 부릅니다. 대략 9,300km정도의 
      길이고 끝에서 끝으로 가는데 대략 7일정도가 소요 됩니다. 화물의 경우는 더 소요가 될테고요. 몽골로 가는 화물의 경우
      주로 1번 루트를 사용합니다. 이 루트가 가장 짧으면서도 그나마 다른루트에 비해 운송이 쉬운 구간입니다. CIS지역으로
      가는 화물의 경우 5번 루트를 이용합니다. CIS지역의 경우, 5번루트인 TCR을 주로 이용합니다. 중국만 통과를 하면 바로
      카자흐스탄과  우즈베키스탄이 나오기 때문입니다. 운송시 가장 중요한 점은 얼마나 빨리 저렴하게 운송을 할 수 있느냐?
      와 얼마나 운송이 수월한지를 따집니다. 그런 부분에서 배보다  운송료가 비싸기는 하지만, 빠르다는 장접과 수월하다는
      점에서 철도를 많이 이용하고 있습니다.

     
                                                                                                                                                         출처 : 네이버 검색

       아시아와 유럽을 잇는 기차들이 가지는 잠재능력은 무한입니다.
      물론 우리나라의 경우 북한이 막혀있기 때문에 수월하지 않지만, 북한이 열리기만 하면 우리나라도 한번에 배를 이용하지
      않고도 내륙으로 유럽까지 연결될 수 있는 수단이 생기게 됩니다. 
      그렇게 되면 현재 부산항은 규모가 더 커질 것으로 예상됩니다. 
      지금도 한번만 배를타면 유럽까지 기차로 운송이 가능합니다.

      좀더 다양한 루트개발을 통해서 운송료 절감과 함께 운송시간을 단축시킬 수 있는 방법을 찾아보고 발전시켜야 운송분야
      에서의 한국의 위상이 높아질 것으로 예상됩니다.

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17일 인천에서 작어을 하고 서울로 올라오기 전에,
자동차를 점검했더니 바닥에서 오일이 세고 있어서,
급히 정비센터로 갔습니다.

진단은 오일을 안 바꾼지 너무 오래되서
차 바닥에 있는 오일 필터가 끊어 졌다고 합니다.
이 상태로 고속도로에서 100km 이상으로 달렸다면 엔진이 타 버린다고 합니다.
잔뜩 겁을 먹고 고치는 과정을 옆에서 지켜 봤습니다.

자동차 남아있는오래된 오일을 빼는 모습입니다.
자동차 오일은 주기적으로 점검을 하고 갈아 줘야 한다고 합니다.
오일은 처음에 넣을때는 약간 투명한 상태이고,
조금 지나면 갈색으로 바뀌고 오래되면 검은색으로 바뀐다고 합니다.
갈색에서 검은색으로 바뀔때 오일을 점검하고 갈아줘야 사고 없이 운행이
가능하다고 정비사분께서 그러시더군요.
다행이 일찍 발견을 해서 엔진값 120만원은 벌었습니다.
엔진 오일 가는데는 \55,000 비용이 들었습니다.


새로 오일을 넣고, 오일점검스틱으로 점검해본 모습입니다.
사진에는 잘 안나왓지만 오일의 색이 투명해 보입니다.
또한 적정량의 오일이 들어 있는 모습을 볼 수 있었습니다.
장거리 운전을 하기 전에 꼭 확인해 봐야 한다고 하니다.
오일을 갈면서 정비사님께 여쭤 봤더니, 점화 플러그와 선도 갈면 좋다고 하셔서,
회사에 말을해서 같이 교체를 했습니다.
정비사 님께서 차량 내부를 너무 깨끗하게 청소까지 해주시고,
워셔액과 냉각수, 에어컨 필터등을 서비스로 교체해 주시고,
저희가 물어보는 부분에 대해서 잘 설명을 해 주셔서 굉장히 기분좋은 서비스를 받았습니다.

점화플러그와 선을 뺀 모습입니다.
가운데 보이는 것이 엔진 입니다. 엔진에서고 오일이 샌다고 하셔서,
고무를 갈아서 기름이 새지않게 해 놨습니다.

정비를 마친 차량 내부 모습입니다. 굉장히 깨끗해 졌습니다.
심지어 17만km를 뛴 차량인데도 차재번호가 그대로 보입니다.^^


장거리 운전시 가장 중요시 하게 체크해야 할 점은
1. 타이어 공기압을 체크한다.
2. 엔진오일을 체크한다.(스틱으로 확인할 수 있음)
3. 냉각수를 체크한다.
이 세가지는 꼭 장거리 뿐만 아니라 주기적으로 확인을 해서
큰 사고를 미리 예방해야 한다고 합니다.

적은비용으로 사고 발생이후에 발생하는 더 큰비용도 절감할 수 있고,
운전자의 생명도 안전할 수 있으니,
귀찮으시더라도 미리미리 정비소에 가셔서 본인의 차량을 점검해 보시는게
좋을 것 같습니다. 그리고, 8만km이상 운전한 차량의 경우는
일년에 150만원 정도 정비하는데 비용이 발생한다고 정비사님께서 말씀하셨습니다.

우리모두, 미리미리 차량을 점검해서 연비도 높이고,
운전자의 생명도 지킵시다.

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요즘 운송사 파업으로 인해 포워딩업체는 이러지도 저러지도 못하고 있는 실정입니다.
물론 포워딩 업체보다 더 애가 타는 분들은 실화주분들 이겠지만요.

인천창고에 작업하러 가는 중에 백주년 기념탑 앞에서 농성중인 화물연대의 모습입니다.

화물연대 인천지부 본부가 있는 백주념 기념탑 앞입니다.
이곳은 제2경인고속도로를 나오면 화물차들이 필히 지나쳐야 하는 곳입니다.

이곳에서 화물연대 사람들은 지나가는 화물에 대해서 정지를 하고 저지를 하곤 합니다.
저희 창고로 들어오는 화물들도, 계속 전화가 와서 가기 힘들다고 하거나,
위험하다고 해서 다른곳으로 돌아오거나, 아니면 그냥 돌려 보내는 경우가 있습니다.

화물연대 인천지부 맞은편에 트럭들이 서 있는 모습입니다.
왕복 10차선 도로중 6차선을 막고 있어서 왕복 4차선만 차량운행을 하고 있습니다.

화물연대가 거리 행진을 하고 있는 모습입니다.

플랜카드를 들고 도로를 걷고 있는 화무연대 사람들 입니다.
안전을 위해서 양쪽과 앞뒤로 차량과 사람들이 지나가는 차량들을
통제하고 있었습니다.

현재 트럭운송이 어려울 뿐만 아니라,
인천으로 화물을 들고와야 하는 차량들이 겁이나서 인천으로 들어오지 못하고 있습니다.
차량에 돌을 던지거나, 화물연대 사람과 기사분이 싸움이 났기 때문입니다.

조속히 정부, 운송사, 화물연대가 협상을 진전시켜서

더 이상 피해보는 업체와 피해액이 늘지 않도록 해야 할 것 같습니다.

이상 청조군이었습니다~^^

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우리회사에서 자주 먹는 간식거리 입니다.
과장님께서 직원들이 배가 고프다고 하면서 자주 사주시는 분식입니다.

동국대 앞에 떡볶이길이 있는데요,
떡볶이를 판매하는 포장마차가 쭉 늘어서 있습니다.
여기에 있는 집들은 근처회사로 배달까지 해 주시기 때문에
비가 오거나 하는날은 자주 배달을 시켜 먹습니다.

주인아주머니께서 단골이라고 양도 많이주시고, 항상 어묵국물은 서비스 입니다.
추가로 어묵도 몇개 넣어 주시고. 완전 서비스가 좋아요

방금 배달되어 온 간식을 먹기좋게 풀고 있는 모습입니다.
양이 꽤 많아 보이지만, 저희는 다 먹을 수 있습니다.

서비스로 온 어묵이랑 국물 입니다.

가장 자주 먹는 떡볶이 입니다.
쌀떡볶이라 쫄깃하고 맛있습니다.
양도 푸짐하게 아주 많습니다.

보통 튀김은 잘 안먹는데..오늘은 과장님께서 튀김이 드시고 싶으셨나 봅니다.
튀김 종류도 다양하고, 양도 많습니다.

         순대볶음입니다. 정말 맛있습니다. 근데 양이 좀 작다는 흠이......-_-;;

                ↑ 저손은 누구손일까요..ㅋㅋ

보통 자주 먹는것이 이런 분식입니다. 물론 5시~6시 사이에 먹기 때문에 뱃살이 많이 찐다는
부작용이 있지만, 배고프게 일하는것 보다는 배부르게 먹고 일하는게 훨씬 좋습니다.(만고 내생각 ㅋㅋ)
이렇게 먹고 집에가서 또 밥을 먹으니..요즘 나오는 뱃살을 주체할 수가 없네요.

동대입구역 근처에서 일하시는 분들은 출출하거나 매운게 먹고 싶을때
떡볶이 길에서 맛있는 떡볶이를 시켜서 드셔보시기 바래요~
다들 후회하지 않으실 거에요`^^


대학생들이 자주 간다는게 맛이나 양,서비스가 입증된거니까요.

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