몽골과 중국 국경니중 몽골내 국경인 자민우드(ZU)CY 모습입니다.
ZU의 경우 기차가 들어가는 길이 있고, 트럭이 들어가는 길이 있습니다.
이곳은 기차CY 모습입니다.
몽골에 계시는 강민호 이사님 모습입니다. 화물을 항상 확인하시기 위해서 울란바토르에서 ZU까지
한달에 2~3번 정도는 내려 가십니다. 아직 UB에서 ZU까지 도로가 다 안깔려 있기 때문에 기차로 내려 가시거나
자동차로 비포장 도로를 달려 내려 가십니다. 얼마나 자상하시고 마음이 넓으신지,
서울에서 실수를 해도 웃어 넘겨주십니다. 뒷끝 없습니다....^^;
ZU에 있는 장비 입니다. 중국에서 엄천난 양의 컨테이너가 들어오느데도 불구하고, 몽골에는 3대밖에 없습니다.
그래서 컨테이너가 조금만 많으면 적체가 되어 버립니다.
왼쪽에 보이는 기차가 중국에서 올라온 기차 입니다. 많은 벌크들이 실려서 올라 왔네요.
가운데 있는 컨테이너들은 중국에서 올라온 것을 바로 몽골로 가는 기차에 싣지 못하고 있는 컨테이너입니다.
정면에 보이는 기차가 몽골 울란바토르행 기차 입니다. 이렇게 컨테이너가 별로 없을떄는 중국에서 올라온
컨테이너를 바로 떠서 몽골행 기차에 싣고 기차에 컨테이너가 모두 실리면 출발하게 됩니다.
엄청난 양의 컨테이너가 웨건에 실려있는 모습입니다. 일반 웨건에 올라 갈떄도 있고,
저렇게 실려서 올라가는 경우도 있습니다.
자민우드 CY에 대한 설명 이었는데 조금 이해가 되시는지???^^
ZU의 경우 기차가 들어가는 길이 있고, 트럭이 들어가는 길이 있습니다.
이곳은 기차CY 모습입니다.
몽골에 계시는 강민호 이사님 모습입니다. 화물을 항상 확인하시기 위해서 울란바토르에서 ZU까지
한달에 2~3번 정도는 내려 가십니다. 아직 UB에서 ZU까지 도로가 다 안깔려 있기 때문에 기차로 내려 가시거나
자동차로 비포장 도로를 달려 내려 가십니다. 얼마나 자상하시고 마음이 넓으신지,
서울에서 실수를 해도 웃어 넘겨주십니다. 뒷끝 없습니다....^^;
ZU에 있는 장비 입니다. 중국에서 엄천난 양의 컨테이너가 들어오느데도 불구하고, 몽골에는 3대밖에 없습니다.
그래서 컨테이너가 조금만 많으면 적체가 되어 버립니다.
왼쪽에 보이는 기차가 중국에서 올라온 기차 입니다. 많은 벌크들이 실려서 올라 왔네요.
가운데 있는 컨테이너들은 중국에서 올라온 것을 바로 몽골로 가는 기차에 싣지 못하고 있는 컨테이너입니다.
정면에 보이는 기차가 몽골 울란바토르행 기차 입니다. 이렇게 컨테이너가 별로 없을떄는 중국에서 올라온
컨테이너를 바로 떠서 몽골행 기차에 싣고 기차에 컨테이너가 모두 실리면 출발하게 됩니다.
엄청난 양의 컨테이너가 웨건에 실려있는 모습입니다. 일반 웨건에 올라 갈떄도 있고,
저렇게 실려서 올라가는 경우도 있습니다.
자민우드 CY에 대한 설명 이었는데 조금 이해가 되시는지???^^
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